隨著近年來我國大型基礎設施建設、能源行業、房地產行業、石化工業和造船工業等行業的快速發展，極大地帶動了我國起重機等重型機械制造業的發展，以三一重工、中聯重科、徐州重工、上海振華、大連重工、太原重工等優秀重型機械制造企業的崛起，我國電動單梁起重機行業也正日益躋身世界起重機制造強國之列。

　　起重機：中國制造在崛起

　　國際起重機制造業已有幾百年的發展歷史，主要生產國為德國、美國、日本、法國、意大利等，世界頂級公司有10多家，世界市場主要集中在北美、歐洲和亞洲。

　　歐洲作為起重機的發源地，輪式起重機生產技術水平最高。最負盛名的生產企業有利勃海爾、德馬克、森內博根、德國格魯夫等;美國既是生產起重機的主要國家，又是最大的世界市場之一，年市場需求量達600億美元，主要生產企業為馬尼托瓦克公司，特點是技術較先進、性能較高、可靠性能高，產品主要銷往美洲地區和亞太地區;日本從70年代起成為工程起重機生產大國，其產品特點是技術水平、性能、可靠性僅次于歐美，40%的產品用于出口至歐美市場，已成為國際上制造電動葫蘆橋式起重機的主要國家之一，代表企業為多田野、加藤、神鋼、日立等。

　　20世紀80年代以來，我國在充分吸收國外先進起重機械技術的基礎上，開始引進消化國外技術，實現起重機械產品及關鍵零部件的國產化成為技術發展主流。

　　起重機構是起重機最基本的工作機構，大多由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。吊掛系統一般由鋼絲繩、滑輪組和吊具組成，吊鉤是最常見的吊具。絞車可安置在起重小車上，也可安置在起重機金屬結構上或附近的地基上，通過收放鋼絲繩而升降重物，有時可用電動葫蘆或手動葫蘆作為起升機構。有些起重機還配有副起升機構，用以吊運較輕的物品或進行輔助作業。

　　電動葫蘆橋式起重機的主要發展趨勢是：研制更合理的金屬結構、機構和零部件，以減少金屬消耗量;發展大起重量的起重機;提高工作速度、擴大調速范圍;研究結構振動問題;提高金屬結構、機構和電氣設備的可靠性和使用壽命;改善司機操作的條件，保證作業安全提高自動化控制程度和擴大遠距離控制系統的使用范圍尤其是把它們應用到作業頻繁的倉庫堆垛起重機和環境惡劣的冶金起重機上。

　　目前，我國起重機產品與國外先進水平的差距主要體現在產業規模、核心技術、管理、人才儲備等方面。在產業規模方面，與國外大企業相比，國內起重機企業在規模上仍有較大差距，規模偏小，形成對國際化背景下的企業技術創新和營銷、服務網絡建設等方面產生制約。不過，近幾年中國起重機行業實現了井噴式發展，電動單梁起重機行業規模和企業規模，越來越接近國際化經營的要求。

　　在核心技術方面，我國起重機技術水平相對落后，設備性能不能滿足加工要求，控制手段不全，質保體系功能不能有效發揮，突出表現在零件的平面度、粗糙度及軸線的垂直度達不到設計要求，國產配套件質量不過硬。

　　以液壓產品為例。我國液壓工業雖取得了很大的進步，但與世界先進水平相比，還存在較大差距，主要反映在產品品種、性能和可靠性等方面。液壓產品品種只有國外的1/3，壽命為國外的1/2。為了滿足重點主機、進口主機以及重大技術裝備的需要，每年都有大量的液壓產品進口。

　　在管理尤其是管理國際化方面經驗的不足，已成為我國電動單梁起重機企業國際化進程中比較難以突破的一個方面。從企業的管理理念到企業文化，從基本的管理制度到思維能力等，每一項變革都非一朝一夕能實現的。

　　重型機械制造業作為科技含量較高的行業，人才競爭是我國起重機行業走向國家化的重要支撐，而目前人才儲備不足已經成了我國起重機行業更好地參與國際市場競爭的重要障礙，因此，相關企業應加強培養和引進了解國際市場背景和需求的人才，打造出一支優秀的、具有國際化運作能力的人才隊伍，才能為企業的國際化發展奠定良好的基礎。

　　未來全球起重機行業將向重點產品大型化、高速化、耐久化和專用化方向、系列產品模塊化、組合化、標準化和實用化方向及通用產品小型化、輕型化、簡易化和多樣化方向發展，為此，我國電動葫蘆橋式起重機企業應加大研發投入，注重人才的培養和引進，切實增強行業的核心競爭力，并積極參與國際市場競爭。