故障

造成的原因

解決方法

不能閘住制動輪（重物下滑）

杠桿的鉸鏈被卡住

清除卡住故障

制動輪和摩擦片上有油污

清洗油污

電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程

調整制動器

制動輪或摩擦片有嚴重磨損

更換摩擦片

主彈簧松動和損壞

調整或更換

鎖緊螺母松動、拉桿松動

緊固鎖緊螺母

液壓推行制動器葉輪旋轉不靈

檢修推動機機構和電氣部分

制動器不松閘

電磁鐵線圈燒壞

更換

通往電磁鐵導線斷開

接好線

摩擦片粘連在制動輪上

用煤油清洗

活動鉸被卡住

消除卡住現象、潤滑

主彈簧力過大或配重太大

調整主彈簧力

制動器頂桿彎曲，推不動電磁鐵

頂桿調直或更換頂桿

油液使用不當

按工作環境溫度更換油液

葉輪卡住

調整推桿機構和檢查電氣部分

電壓低于額定電壓85%，電磁鐵吸合力不足

查明電壓降低原因，排除故障

制動器發熱，摩擦片發出焦味并且磨損很快

閘瓦在松閘后，沒有均勻的和制動輪完全脫開，因而產生摩擦

調整間隙

兩閘瓦與制動輪間隙不均勻，或者間隙過小

調整間隙

短行程制動器輔助彈簧損壞或者彎曲

更換或修理輔助彈簧

制動輪工作表面粗燥

按要求車削制動輪表面

制動器容易離開調整位置，制動力矩不夠穩定

調節螺母和背螺母沒有擰緊

擰緊螺母

螺紋損壞

更換

電磁鐵發熱或有響聲

主彈簧力過大

調整至合適大小

杠桿系統被卡住

消除卡住原因、潤滑

銜鐵與鐵芯貼合位置不正確

刮平貼合面

制動器零件常見故障和問題

拉桿上有疲勞裂紋

更換

彈簧上有疲勞裂紋

更換

小軸、心軸磨損量達公稱直徑的3%～5%

更換

制動輪磨損量達1～2㎜，或原輪緣厚度40%～50%

重新車削，熱處理，車削后保證大于原厚50%以上。起升機構中制動輪磨損量達40%應作報廢

制動瓦摩擦片磨損達2㎜或者原厚度的50%

更換