門式起重機的機構除了和橋門式起重機有相同之處，還有許多不同之處，如旋轉機構、變幅機構等，在金屬結構方面也有自己的獨特之處，所以，故障情況也有特殊的地方，下面是電動葫蘆橋式起重機常見故障。

　　門式起重機常見故障及排除方法

　　(一)旋轉機構故障現象、原因分析與故障排除方法

　　1 、扳動旋轉機構主令控制器手柄，機構無動作

　　(1)原因分析：

　　a零位觸頭接觸不良或損壞。

　　b電壓繼電器線圈斷路或引線斷開。

　　c過電流繼電器常閉觸點閉合。

　　d接線螺栓松動，接觸不良，將螺栓擰緊。

　　(2)排除方法：修理或更換各相關部件。

　　2、旋轉速度慢，達不到額定轉速

　　(1)原因分析：控制屏中某一級加速接觸器吸合不好，就會導致下一級及其后接觸器不能吸合，故電動機轉子中接人的相應電阻不能切除，電動機就達不到額定轉速。

　　(2)排除方法：逐級檢查各加速接觸器各相應常開觸頭，使其在工作時接觸良好，各級電路暢通。

　　3、操作旋轉機構時，機身抖動而轉不動

　　(1)原因分析：旋轉電動機轉子回路串接的第一或第二級電阻有斷路處，造成電動機缺相運行，而發生機身抖動轉不動。

　　(2)排除方法：查找電動機轉子回路串接電阻，將斷路處找出并排除。

　　4、旋轉機構有時只能向一個方向旋轉

　　(1)原因分析：

　　a主令控制器該方向的聯鎖觸頭未閉合。

　　b總電源接觸器聯鎖觸頭損壞，接觸不良。

　　c接線頭松動，應將其擰緊。

　　(2)排除方法：檢修各故障觸頭。

　　5、夾套滾動輪轉盤式支承裝置環形下滾道水平面變形致使在滾道上運行的旋轉部分有爬坡、溜坡現象，且軌道面上沿圓周方向出現多處細小裂紋和凹形剝蝕。

　　(1)電動葫蘆橋式起重機原因分析：行走軌道基礎不牢且地勢低洼，鋪軌時調整不善，使兩條道軌同一截面高低差在長期運行中產生嚴重超差和單根軌道扭曲變形嚴重。使起重機整體產生傾斜，間接反映到了環形軌道上，引起在軌道與滾輪接觸處形成小面積的應力集中。軌道在滾輪的高負荷反

　　復滾壓下淬硬層與本體容易分離剝落，形成軌道表面局部疲勞損壞。

　　(2)排除方法：

　　a常用修理方法：將旋轉部分拆卸下來，送工廠用大型機床加工修理。

　　b臨時修理法：將旋轉部分停止固定在完好處，將有裂縫處的裂縫和起皮剝落處鏟去，用堆焊焊好，用砂輪打磨平整，再拋光滑。

　　c分段修理法：將旋轉部分停止固定在原道軌的完好處，拆除妨礙修理的滾輪，把需要更換的軌道拆下(這種圓軌道一般分成4-5段拼接而成，將加工好的新軌道重新焊接于原部位，完成分段間的對接，井用砂輪打磨光滑。注意：分段修理時需制備專用工裝夾具，以控制新軌道分段處與舊軌道的標高、曲率半徑等，不能變動。

　　6、轉柱式旋轉下支承推力圓錐滾子軸承損壞旋轉作業時，下支承發生異常噪聲，旋轉總成下降。

　　(1)原因分析：旋轉部分重心相對旋轉軸樞有較大偏心距，致使門式起重機在空載和重載作業時重心位置變化，使鋼套筒兩掛耳受力不均勻，長期運行，使運行軌道高低差嚴重超差，導致門式起重機在傾覆狀態下產生一個傾覆力矩，使鋼套受力更不均勻而變形。同時，支承鋼套的支座變形，使鋼套偏斜，致使鋼套增加一個非常情況下的水平分力，導致鋼套變形加劇，最終出現裂紋直至開裂。鋼套開裂后，又使軸承的受力情況惡化，最后使軸承滾子被壓碎。

　　(2)排除方法：

　　a把旋轉部分全部吊下、拆卸，對下支承進行檢查、電動葫蘆橋式起重機保養、修理。

　　b用氣割將支座對割為兩半，然后取下支承總成進行檢修。

　　c把鋼套與旋轉軸樞固定為一體，松掉鋼套與頂塊的固定螺栓(頂絲)，轉動支承，使它與鋼套相對轉動90度。拆下支承總成檢修。

　　7、旋轉工作時，制動失靈對旋轉蝸輪減速箱解體時可發現極限力矩限制器在沒有達到其設計阻力矩時打滑失靈。

　　(1)原因分析：實際操作中門式起重機旋轉啟動、制動十分頻繁，使力矩限制器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經常產生相對運動而磨損，上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角，且其直徑小于摩擦盤小端直徑，因而在蝸輪內錐面上就被磨出環形凸臺，這時由壓緊彈簧產生的壓緊力就由圓錐面和環狀凸臺平面兩部分共同承受。當環狀凸臺平面承受的壓緊力占主導地位時，由于該凸臺平面旋轉力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小，且小于原設計力矩時就會出現以上故障。

　　(2)排除方法：將旋轉蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內錐面上的環狀凸臺車去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤小端直徑。